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买车，如今已经成为了一门“玄学”。在如今的新能源市场当中，你根本没有办法猜测明日的车价，很有可能你这一次的出手等于直接买入高额理财产品，但也有可能你这一次的付款之后，发现自己的资产瞬间减少了好几万。所以，汽车圈如今出现了“等等党”，甭管你再说早买早享受的“鬼话”，我都必须一切向“钱”看，省钱才是硬道理。而这一次，好像这帮“等等党”们又赢了。

近日，根据特斯拉官网显示，针对Model 3现车的6月限时激励政策正式上线。而此次的优惠形式，则是通过保险补贴的方式进行优惠。具体来看，自6月16日（含6月16日）至6月30日（含6月30日）购买Model 3后轮驱动版现车并完成交付的，即可享受8000元保险补贴以及优惠利率的贷款方案。

不得不说，这一次的特斯拉学聪明了，Ta没有大张旗鼓地直接在车价上进行改革，而是给了你一个保险补贴，还有优惠的贷款利率。不过，说白了这就是变相的降价而已，要知道如果没有这8000元的补贴，但凡你买了特斯拉的产品，这个是必须花的。所以就甭管是怎么样的形式，按照特斯拉的定价理论来说，这一次的8000元也可谓是没少降价。

而为什么这一次特斯拉选择降价，其实和所有的车企都没有逃得过的那一个新老交替关卡一样。虽然特斯拉Mode 3的新车还没有正式上市，但是网络上关于新车的外观和信息都已经满天飞了，所以这根本不是个可以隐藏起来的事儿。那么如今上海超级工厂的如此多现车怎么办？当然是要尽快消耗掉，否则新车一旦上市，就不是补贴8000元这么简单的促销了。

那么特斯拉的这一波降价，到底会不会引发国内其他新能源产品的跟风呢？从目前的情况看起来，这种事件出现的几率并不大，至少，在现阶段不大。因为现在很多国产的新能源品牌也开始有部分优惠政策，无论是新车直接上市之后降价也好，还是对于价差返还也好，总之，现在的新能源车即便没有如同燃油车一样的大规模降价，也已经开始有苗头了。所以如今特斯拉的这8000元还不够引发“地震”，但是也要警惕，如果这8000元不能给特斯拉带来非常好的销量，在新车上市之前Ta的确还是会有更进一步的动作，到时候会有多少杀伤力，就要看到底优惠政策是多少了。

鬼斗车观点：如果特斯拉又开始疯狂降价的话，那么的确还是会有很多国产电动车跟着降价，这似乎已经成为一个不可破除的怪圈。目前看，只有比亚迪可以抵挡特斯拉的疯狂，那么其他想要活下来的车企，现在最主要的问题是让自己的车辆价格更加接地气，而且产品力也着实需要提升一下了。